Aimé Boji clarifie l’objectif de l’inventaire des réalisations des députés

Une mise au point qui tombe à point nommé. Alors que l’appel lancé aux députés nationaux pour communiquer les détails de leurs réalisations dans leurs circonscriptions suscitait des interrogations, le président de l’Assemblée nationale, Aimé Boji Sangara Bamanyirwe, a tenu à préciser le véritable objectif de cette démarche.

Au cours de la plénière de ce mercredi 7 octobre 2026, au Palais du Peuple, le speaker de la Chambre basse a apporté des éclaircissements sur le communiqué du Rapporteur invitant les élus à transmettre un état détaillé des actions et infrastructures réalisées dans leurs bases respectives.

Recenser les réalisations au bénéfice des populations

Pour Aimé Boji, il ne s’agit pas de modifier les attributions des députés, mais bien de disposer d’une vision exhaustive des initiatives réalisées au sein des différentes circonscriptions électorales.

L’inventaire doit notamment permettre de répertorier les infrastructures et les actions menées dans plusieurs secteurs essentiels à la vie des populations. La santé, l’éducation, mais aussi d’autres domaines d’intervention sont concernés.

L’objectif est ainsi de disposer d’une photographie plus complète des efforts consentis au profit des communautés locales et de permettre que ces réalisations soient prises en compte dans l’évaluation globale des actions menées en faveur du développement des circonscriptions.

Derrière cette démarche, une volonté de valorisation se dessine donc : mettre en lumière les initiatives concrètes dont bénéficient les populations, sans pour autant confondre celles-ci avec les missions institutionnelles des parlementaires.

Boji rappelle le rôle constitutionnel des députés

Car sur ce point, le président de l’Assemblée nationale a voulu être particulièrement clair.

Aimé Boji a rappelé aux élus du peuple que leur mandat demeure encadré par la Constitution, notamment par l’article 100, alinéa 2, qui définit leurs principales responsabilités.

Les députés ont notamment pour mission de légiférer et de contrôler l’action du Gouvernement. Autrement dit, les actions personnelles qu’ils peuvent entreprendre dans leurs circonscriptions ne sauraient se substituer à leurs prérogatives constitutionnelles.

Le président de la Chambre basse a ainsi établi une distinction entre, d’une part, le mandat parlementaire et, d’autre part, les initiatives individuelles prises par certains élus en faveur de leurs communautés.

La philanthropie saluée par le speaker

Loin de minimiser ces initiatives, Aimé Boji les a au contraire saluées.

Le président de l’Assemblée nationale a félicité et encouragé les députés qui s’investissent personnellement dans des actions sociales ou dans la réalisation d’infrastructures au profit de leurs bases électorales.

Ces engagements, a-t-il souligné en substance, relèvent d’un élan de solidarité et de philanthropie. Ils peuvent donc être valorisés comme des contributions supplémentaires au bien-être des populations.

Mais cette reconnaissance doit aller de pair avec le respect du rôle constitutionnel des représentants du peuple.

Une clarification accueillie favorablement

La mise au point du speaker semble avoir dissipé les interrogations suscitées par le communiqué initial.

En rappelant à la fois la nécessité de recenser les réalisations des élus et les limites de leur mandat constitutionnel, Aimé Boji entend ainsi replacer cette initiative dans son véritable cadre.

Dans l’hémicycle du Palais du Peuple, cette clarification a été favorablement accueillie par les députés nationaux, qui ont ainsi obtenu des précisions sur la portée de l’exercice demandé.

L’inventaire ne serait donc pas une nouvelle mission imposée aux parlementaires, mais plutôt un moyen de documenter et de valoriser les actions entreprises au bénéfice des populations, tout en maintenant au cœur du mandat des députés leurs responsabilités de législation et de contrôle de l’action gouvernementale.

Jean-Pierre Bemba interdit les baleinières en bois sur les voies navigables

Cette fois, le couperet est tombé. À compter du 15 novembre 2026, les baleinières en bois ne pourront plus naviguer sur les principales voies d’eau de la République démocratique du Congo.

La décision, prise par le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba Gombo, intervient après une succession d’accidents mortels et de naufrages enregistrés sur le réseau fluvial et lacustre congolais.

À quelques semaines de l’entrée en vigueur de cette interdiction, le gouvernement prépare déjà les moyens de contrôle, mais aussi une solution pour éviter que la mesure ne provoque une paralysie du transport des personnes et des marchandises.

Le bois bientôt banni des principales voies d’eau

La correspondance signée le 6 octobre 2026 marque un tournant pour le transport fluvial congolais.

La mesure concerne notamment le fleuve Congo, ses affluents, les autres cours d’eau concernés ainsi que les lacs du pays.

Le Secrétariat général aux Transports devra mettre en place les dispositions nécessaires afin d’assurer l’application de l’interdiction sur l’ensemble des voies navigables concernées.

Une fois la mesure entrée en vigueur, les embarcations qui continueront à naviguer malgré l’interdiction pourront être interceptées et saisies par les services compétents.

La Police nationale congolaise et la Force navale sont appelées à participer aux opérations de contrôle.

Une décision prise après les naufrages

Derrière cette mesure, une réalité pèse lourd : les accidents qui endeuillent régulièrement les voies navigables du pays.

Dans plusieurs régions de la RDC, les baleinières en bois jouent depuis longtemps un rôle essentiel dans le déplacement des populations et le transport des marchandises. Mais leur utilisation est également associée à des risques importants en matière de sécurité, particulièrement lorsque les embarcations sont vétustes ou ne répondent pas aux exigences de navigation.

Pour les autorités, l’objectif est donc clair : réduire l’exposition des passagers aux risques liés à ces embarcations et renforcer la sécurité sur le réseau fluvial et lacustre.

Mais interdire les baleinières ne suffit pas. Encore faut-il pouvoir les remplacer.

L’ONATRA appelé à prendre le relais

C’est là que se trouve l’un des principaux défis de la décision.

Comment transporter les milliers de personnes et les volumes de marchandises qui empruntent quotidiennement ces voies d’eau ?

Pour éviter une rupture du trafic, le gouvernement a demandé à l’Office national des transports (ONATRA) de mobiliser les unités flottantes dont il dispose.

Péniches métalliques, pousseurs et barges devront être déployés en priorité sur les axes enregistrant les plus importants mouvements de passagers et de fret.

L’ONATRA devra également adapter et diversifier ses itinéraires afin de répondre aux besoins du trafic.

L’objectif est d’éviter qu’une mesure destinée à renforcer la sécurité ne se transforme en difficulté supplémentaire pour les populations dépendantes du transport fluvial.

Un changement qui pourrait bouleverser les habitudes

Dans plusieurs territoires de la RDC, les voies navigables ne constituent pas simplement une alternative au transport routier.

Elles sont parfois le principal lien entre les localités, permettant aux populations de se déplacer et aux commerçants d’acheminer leurs marchandises.

L’interdiction des baleinières en bois représente donc un changement considérable pour les transporteurs comme pour les usagers.

D’ici au 15 novembre, les autorités devront ainsi relever un double défi : faire respecter la nouvelle réglementation tout en garantissant une capacité de transport suffisante.

La PNC et la Force navale seront mobilisées pour le contrôle. L’ONATRA, lui, devra mettre ses moyens flottants à contribution.

Le 15 novembre comme point de bascule

À partir de cette date, les baleinières en bois ne devraient donc plus avoir leur place sur les voies navigables concernées.

Pour le gouvernement, le pari consiste désormais à faire de cette interdiction un véritable tournant dans la sécurité du transport fluvial congolais, sans couper les populations des routes d’eau dont elles dépendent.

Car sur le fleuve Congo comme sur les autres réseaux fluviaux et lacustres, une nouvelle page s’apprête à s’ouvrir.

Le 15 novembre, ce ne sera plus seulement une interdiction qui entrera en vigueur : ce sera le début d’une nouvelle organisation du transport sur les eaux congolaises.

RDC : la 17e épidémie d’Ebola à 8 665 cas confirmés, le gouvernement renforce la riposte

La 17e épidémie de maladie à virus Ebola continue de peser lourdement sur la République démocratique du Congo. Selon le dernier bilan présenté lors de la réunion hebdomadaire de suivi, le pays cumule 8 665 cas confirmés, dont 4 178 décès et 2 259 guérisons, soit un taux de létalité de 48,2%.

La réunion de suivi a connu la participation du ministre de la Santé Publique, Hygiène et Prévoyance Sociale, Dr Samuel Roger Kamba, et de la ministre d’État, ministre des Affaires sociales, Actions humanitaires et Solidarité nationale, Ève Bazaiba Masudi.

Rien que sur les dernières 24 heures, 62 nouvelles contaminations, 30 décès et 24 guérisons ont été enregistrés. L’épidémie s’étend désormais sur 7 provinces et 64 zones de santé.

L’Ituri reste l’épicentre, le Nord-Kivu sous surveillance

La province de l’Ituri demeure le foyer principal avec à elle seule 74,8% du total des cas cumulés. L’inquiétude grandit également au Nord-Kivu, où la zone de santé d’Alimbongo vient de notifier 4 nouveaux cas, dont 2 décès.

Cette propagation maintient le pays en alerte maximale, alors même que 11 zones de santé ont déjà franchi le cap des 42 jours sans nouvelle contamination, signe d’une maîtrise locale de la flambée.

Vaccination et surveillance au cœur de la riposte

Selon les informations de la réunion de suivi, la campagne de vaccination se poursuit dans le Bas-Uélé et vient de démarrer à Makiso-Kisangani et à Mangobo, dans la province de la Tshopo. Cette stratégie vise à briser la chaîne de transmission autour des cas confirmés.

En outre, les équipes poursuivent les piliers classiques mais vitaux : surveillance épidémiologique renforcée, suivi quotidien des contacts, organisation d’enterrements dignes et sécurisés pour éviter les contaminations post-mortem. L’amélioration des capacités de prise en charge dans les Centres de Traitement Ebola sont également parmi les efforts fournis.

Le gouvernement face à la crise sanitaire

Face à cette 17e épidémie de souche « Bundibugyo », l’Exécutif congolais tente de tirer les leçons des vagues précédentes. Au-delà de la réponse d’urgence, le gouvernement a renforcé la décentralisation de la riposte, avec des laboratoires mobiles déployés en province pour un diagnostic plus rapide, et une implication accrue des leaders communautaires pour lutter contre la désinformation.

Cette approche combine désormais santé publique et action humanitaire. Le ministère des Affaires sociales appuie la prise en charge psychosociale des familles endeuillées et des guéris, souvent stigmatisés. Pour sa part, le ministère de la Santé mobilise ses partenaires techniques et financiers pour éviter une saturation du système de santé déjà fragilisé dans l’Est du pays.

Mondial 2026 : la FIFA tranche, Lionel Mpasi était bien éligible avec la RDC

C’est la mise au point qui éteint la polémique. Interrogée par l’agence de presse allemande après les révélations chocs du New York Times et du Monde, la FIFA assure que Lionel Mpasi était bien éligible pour disputer le barrage intercontinental contre la Jamaïque et la Coupe du Monde 2026 avec la RDC.

Et sur la plainte du Nigeria, elle est catégorique : sa Commission de discipline a bien examiné le recours de la NFF, puis l’a déclaré irrecevable. Décision notifiée début mars 2026, devenue définitive et contraignante faute d’appel en bonne et due forme.

Ce qui a enflammé la toile

Pour comprendre le séisme, il faut remonter à novembre 2025. Après la finale des barrages africains remportée par la RDC contre le Nigeria aux tirs au but 4-3 à Rabat, la Fédération nigériane saisit la FIFA. Elle dénonce des irrégularités de passeports et l’éligibilité de plusieurs binationaux congolais. Dans le viseur : Lionel Mpasi, né à Meaux de parents congolais, passé par les équipes de jeunes françaises, notamment le Mondial U17 2011.

Selon les documents internes consultés par Le Monde, les juristes de la FIFA se penchent une première fois sur le dossier le 17 décembre 2025 et concluent qu’aucune infraction n’a été commise par la FECOFA.

Entre-temps, les 9 et 10 mars 2026, à trois semaines du barrage contre la Jamaïque, une seconde analyse plus approfondie conclut l’inverse : le processus de changement d’association entamé en 2021 n’aurait « jamais été terminé » et Mpasi serait donc inéligible pour au moins cinq matchs qualificatifs.

Pourquoi la RDC n’a pas été sanctionnée?

En théorie, l’article 19 du code disciplinaire est implacable. Il souligne que « si un joueur inéligible est aligné à la suite d’une réclamation, son équipe perd le match par forfait et écope d’une amende minimale de 6 000 francs suisses ». C’est sur cette base que le Nigeria réclamait une victoire sur tapis vert et sa place contre la Jamaïque. C’est aussi le règlement qui avait coûté deux matchs par forfait à la Bolivie en 2018.

La FIFA, elle, invoque la procédure. La requête de la NFF n’aurait été reçue que le 9 mars, hors délais, et a donc été jugée irrecevable pour des raisons formelles. L’instance a d’ailleurs étudié plusieurs scénarios, dont celui de remplacer la RDC par le Nigeria ou par le Burkina Faso, avant de choisir le statu quo. Elle rejette toute ingérence de Gianni Infantino, malgré les liens évoqués avec Véron Mosengo-Omba, président de la FECOFA.

Un gardien devenu symbole national

Gardien du Havre, auteur de cinq arrêts décisifs contre l’Angleterre en 8e de finale du Mondial avant de céder sur un doublé de Harry Kane 2-1, Mpasi incarne le retour de la RDC après 52 ans d’absence. Son histoire, celle d’un Franco-Congolais qui choisit le pays de ses ancêtres, parle à toute une diaspora, de Meaux à Kinshasa.

Avec sa décision, la FIFA tente de restaurer la légende. Les Léopards n’ont pas volé leur épopée. Ils l’ont gagnée sur le terrain, avec un gardien validé par Zurich.

Entre les enquêtes du New York Times et la communication officielle de la FIFA, deux récits s’opposent. Mais sur le plan sportif, une vérité demeure : la décision disciplinaire est définitive. La RDC conserve son parcours historique, son nul contre le Portugal, sa victoire contre l’Ouzbékistan et son statut de premier de cordée.

Lionel Mpasi, lui, reste dans les livres comme le gardien du retour.

Est de la RDC : l’Union africaine hausse le ton et exige le respect du cessez-le-feu

Après Goma, Kigali et bientôt Kinshasa, le Panel des facilitateurs de l’Union africaine resserre son message. Au terme de plusieurs jours de consultations consacrées à la crise sécuritaire dans l’Est de la République démocratique du Congo, les facilitateurs appellent désormais les parties à respecter strictement le cessez-le-feu et à poursuivre les discussions engagées dans le cadre du processus de Doha.

Dans un communiqué publié ce mercredi 7 octobre, le Panel exhorte les parties au conflit à poursuivre les négociations de bonne foi, à coopérer pleinement avec les mécanismes chargés de vérifier l’application des engagements et à éviter toute action susceptible de fragiliser davantage le processus de paix.

Le message intervient après une mission qui a conduit la délégation de Goma à Kigali, avant une prochaine étape annoncée à Kinshasa.

À Goma, les facilitateurs face aux réalités du terrain

La mission avait commencé à Goma.

Pendant deux jours, la délégation composée de l’ancienne présidente éthiopienne Sahle-Work Zewde, de l’ancien président kényan Uhuru Kenyatta et de l’ancien président botswanais Mokgweetsi Masisi a multiplié les rencontres avec les acteurs engagés dans le suivi de la crise.

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Les facilitateurs ont notamment échangé avec la MONUSCO, le Bureau de la coordination des affaires humanitaires des Nations unies (OCHA), le Comité international de la Croix-Rouge (CICR) et le Mécanisme conjoint élargi de vérification Plus (EJVM).

La délégation a également rencontré des responsables de l’AFC/M23, dans le cadre de consultations portant sur le processus de paix, la situation sécuritaire et humanitaire ainsi que les moyens de renforcer la confiance entre les parties.

Mais la mission ne s’est pas limitée aux salles de réunion.

Dans le territoire de Nyiragongo, les facilitateurs ont effectué une visite de terrain sur d’anciens sites ayant accueilli des personnes déplacées par la guerre. Une descente destinée à mieux mesurer la réalité humanitaire et les mouvements de populations provoqués par le conflit.

Le cessez-le-feu au cœur du message

Après ces consultations, le Panel met désormais l’accent sur un impératif : préserver le cessez-le-feu.

Les facilitateurs appellent les parties à respecter strictement les engagements pris et à coopérer avec les mécanismes chargés d’en vérifier l’application.

Ils demandent également à tous les acteurs concernés de faire preuve de retenue et de s’abstenir de toute initiative susceptible de compromettre les efforts diplomatiques en cours.

Pour l’Union africaine, le dialogue politique demeure au cœur de la recherche d’une paix durable dans l’Est congolais.

Le Panel encourage ainsi la poursuite des discussions dans le cadre du processus de Doha, avec l’objectif de maintenir un canal de dialogue malgré les tensions persistantes.

Les civils au centre des préoccupations

Derrière les négociations, les facilitateurs rappellent que les premières conséquences du conflit sont vécues par les populations.

Le Panel insiste particulièrement sur la protection des femmes et des filles, la prévention des violences sexuelles et basées sur le genre ainsi que la nécessité de poursuivre les auteurs d’exactions.

Sur le front humanitaire, l’appel est tout aussi précis : garantir un accès sûr et sans entrave aux populations affectées.

Les services essentiels et les infrastructures éducatives doivent également être protégés, selon les recommandations formulées par les facilitateurs.

Une exigence qui traduit une volonté de faire en sorte que les discussions diplomatiques ne restent pas uniquement confinées aux déclarations officielles, mais puissent produire des effets concrets pour les communautés touchées par la guerre.

Kigali, puis Kinshasa

Après Goma, le Panel a poursuivi sa mission à Kigali, où la délégation a notamment rencontré le ministre rwandais des Affaires étrangères, Olivier Nduhungirehe.

Cette étape rwandaise intervient après les échanges menés avec l’AFC/M23 et les acteurs humanitaires et sécuritaires présents à Goma.

La prochaine destination annoncée est Kinshasa.

Les résultats de ces consultations doivent être transmis au médiateur de l’Union africaine ainsi qu’au gouvernement congolais.

Le Panel entend ainsi poursuivre son travail de facilitation avec trois priorités qui se dégagent de sa mission : renforcer la protection des civils, restaurer davantage de confiance entre les parties et faire progresser le processus de paix.

Washington, Doha… et l’effort de médiation africaine

Cette nouvelle démarche intervient alors que plusieurs initiatives diplomatiques tentent simultanément de mettre fin aux combats dans l’Est de la RDC.

Les processus de Washington et de Doha constituent notamment deux cadres importants de ces efforts.

Dans ce contexte, l’Union africaine cherche à maintenir une coordination entre les différentes démarches et à faire entendre sa propre voix dans la recherche d’une issue politique à la crise.

Après plusieurs jours de consultations, le message du Panel est désormais posé : le cessez-le-feu doit être respecté, le dialogue doit continuer et les engagements pris doivent se traduire sur le terrain.

Car pour les populations de l’Est congolais, l’enjeu ne se mesure pas au nombre de rencontres diplomatiques. Il se mesure à une réalité beaucoup plus immédiate : le retour de la sécurité, l’accès à l’aide et la possibilité de vivre sans la menace permanente du conflit.

Classement FIFA : la RDC fait son entrée dans le Top 40 mondial

Un rang de gagné, mais un cap symbolique franchi. La République démocratique du Congo s’installe désormais dans le Top 40 du classement mondial FIFA. Dans la nouvelle édition publiée ce mercredi 7 octobre 2026, les Léopards occupent la 40ᵉ place mondiale, avec 1 506,37 points.

La sélection congolaise était encore 41ᵉ dans le précédent classement. Elle profite ainsi de ses dernières performances internationales pour grimper d’un échelon et franchir une nouvelle frontière dans la hiérarchie mondiale. La mise à jour du classement masculin a bien été publiée le 7 octobre par la FIFA.

Les Léopards gagnent une place

Il aura donc suffi d’un rang pour faire passer la RDC d’un classement à un autre symbole.

Avec cette 40ᵉ position, les Léopards intègrent désormais le cercle des 40 meilleures sélections mondiales selon le classement FIFA.

Cette progression intervient après les dernières rencontres disputées par la sélection congolaise. Elle vient récompenser, sur le plan comptable, la dynamique enregistrée au cours de la dernière période internationale.

La FIFA précise que son classement masculin repose sur un système de calcul de type Elo, dans lequel les points évoluent notamment en fonction du résultat des rencontres, de l’importance du match et de la force de l’adversaire.

Toujours 7ᵉ en Afrique

Sur le continent africain, en revanche, pas de changement.

La RDC conserve sa 7ᵉ place africaine, malgré son avancée d’un rang au niveau mondial.

Les Léopards restent ainsi positionnés parmi les sélections africaines les mieux classées. Une stabilité continentale qui contraste avec leur progression dans le classement mondial.

Pour la sélection congolaise, l’enjeu sera désormais de confirmer cette nouvelle position lors des prochaines échéances internationales.

Un nouveau rendez-vous en novembre

Le classement du 7 octobre constitue une photographie de la hiérarchie mondiale à l’issue de la dernière période internationale. La prochaine mise à jour officielle de la FIFA est programmée au 18 novembre 2026.

D’ici là, chaque nouvelle rencontre pourra peser dans la balance.

Pour les Léopards, le chiffre est désormais affiché : 40ᵉ au monde, 7ᵉ en Afrique et 1 506,37 points.

Un nouveau classement commence donc avec une question simple : jusqu’où la RDC pourra-t-elle encore grimper ?

Crise dans l’Est de la RDC : après Goma, le Panel de l’Union africaine poursuit sa mission à Kigali

De Goma à Kigali, la diplomatie poursuit son chemin. Après deux jours de consultations dans l’est de la République démocratique du Congo, le Panel des facilitateurs de l’Union africaine a franchi une nouvelle étape de sa mission en se rendant au Rwanda.

Conduite par l’ancien président kényan Uhuru Kenyatta, la délégation comprend également l’ancien président botswanais Mokgweetsi Masisi et l’ancienne présidente éthiopienne Sahle-Work Zewde. À Kigali, les facilitateurs ont poursuivi leurs échanges avec les acteurs directement concernés par la crise sécuritaire qui secoue l’est de la RDC.

La première rencontre a eu lieu avec le ministre rwandais des Affaires étrangères, Olivier Nduhungirehe.

De Goma à Kigali, une même question : comment sortir de la crise ?

Quelques heures plus tôt, la délégation se trouvait encore à Goma, au Nord-Kivu.

Sur place, les facilitateurs avaient rencontré la direction politique de l’AFC/M23, conduite par Corneille Nangaa, afin d’échanger autour du processus de paix en RDC.

Le contenu précis de ces discussions n’a pas été rendu public. Mais leur tenue constitue une étape des consultations engagées par le Panel auprès des différentes parties impliquées dans la crise.

Après les échanges politiques, la mission s’est également intéressée à la réalité du terrain.

Les facilitateurs ont rencontré des représentants de la MONUSCO, avant de se rendre dans le territoire de Nyiragongo. La délégation y a notamment visité d’anciens sites ayant accueilli des personnes déplacées.

Une manière, pour les membres du Panel, de confronter les discussions diplomatiques à la réalité vécue par les populations touchées par les déplacements et l’instabilité dans la région.

À Kigali, le dialogue change de décor

Le passage de Goma à Kigali donne une nouvelle dimension à la mission.

Après avoir rencontré des représentants de l’AFC/M23 et observé certains aspects de la situation humanitaire sur le terrain, les facilitateurs poursuivent leurs consultations auprès des autorités rwandaises.

La rencontre avec Olivier Nduhungirehe intervient ainsi dans une séquence diplomatique où plusieurs initiatives cherchent parallèlement à ouvrir une voie vers la cessation des hostilités et une résolution politique de la crise.

Pour le Panel, l’objectif est de multiplier les échanges avec les différentes parties afin de mieux cerner leurs positions et les conditions susceptibles de permettre une avancée du processus de paix.

Une diplomatie menée sur plusieurs fronts

Cette mission de l’Union africaine ne se déroule pas dans un vide diplomatique.

Elle intervient alors que plusieurs démarches sont déjà engagées pour tenter de mettre un terme aux combats dans l’Est congolais, notamment les processus de Washington et de Doha.

Dans ce paysage diplomatique dense, le Panel des facilitateurs tente de jouer son rôle en maintenant le contact avec les différentes parties.

De Goma à Kigali, la démarche reste donc la même : écouter, consulter et rapprocher les positions.

Mais derrière les rencontres officielles et les discussions à huis clos, la question demeure particulièrement sensible : ces consultations pourront-elles contribuer à faire émerger une nouvelle dynamique en faveur de la paix dans l’Est de la RDC ?

Pour l’heure, les facilitateurs poursuivent leur tournée. Après les réalités du terrain à Goma et Nyiragongo, c’est désormais à Kigali que se poursuit leur quête de points de convergence.

RDC : le gouvernement bannit la navigation des baleinières en bois dès le 15 novembre

Le gouvernement congolais a interdit la navigation des baleinières en bois sur toute l’étendue du territoire national à partir du 15 novembre 2026. La mesure a été annoncée mardi 6 octobre 2026 par le Vice-Premier Ministre, ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba.

D’après le gouvernement, cette décision vise à mettre fin à la recrudescence des accidents mortels et des naufrages enregistrés sur le réseau fluvial et lacustre national. Elle s’applique au fleuve Congo, à ses affluents, à l’ensemble des cours d’eau et des lacs de la RDC. Le secrétaire général aux Transports a été instruit de prendre toutes les dispositions pour son application effective.

En effet, le ministère des Transports sollicite l’intervention de la Police Nationale Congolaise et de la Force Navale. Les deux forces sont appelées à veiller au respect strict de la mesure et à procéder à l’interception et à la saisie des embarcations qui ne s’y conformeraient pas.

L’ONATRA instruite pour assurer la continuité

Afin de ne pas paralyser le transport des personnes et des marchandises, le VPM Bemba a ordonné au Directeur général de l’Office National des Transports (ONATRA) de déployer immédiatement les unités flottantes disponibles, notamment les péniches métalliques, les pousseurs et les barges, sur les axes majeurs de son réseau.

L’ONATRA est également appelée à optimiser et à diversifier ses itinéraires pour desservir en priorité les tronçons à fort trafic de passagers et de fret.

Une réforme qui vise la modernisation

Pour le ministère de tutelle, ces mesures permettent au gouvernement de moderniser le transport fluvial congolais et de renforcer la sécurité des usagers. C’est un pas décisif vers la professionnalisation d’un secteur longtemps resté artisanal et dangereux.

Cette interdiction répond à un constat accablant sur les embarcations vétustes, souvent surchargées et sans équipements de sauvetage. Celles-ci continuent de causer des centaines de morts chaque année.

Pour les experts du secteur, le passage à des coques métalliques normalisées devrait réduire considérablement les risques sur les voies navigables congolaises. Mais cela n’est possible qu’à condition que le remplacement se fasse sans rupture pour les populations qui dépendent du fleuve au quotidien.

Le drame qui a précipité la décision

Cette décision intervient après un nouvel incident meurtrier sur le fleuve Congo. Selon le ministère des Transports, une collision s’est produite vendredi 2 octobre 2026 vers 2h00 à hauteur de 5 tonneaux, aux environs de Lukolela dans la province de l’Équateur.

L’accident a fait 2 morts, 35 disparus et d’importants dégâts matériels. Il a impliqué deux unités. Il s’agit de la baleinière en bois H/B « Super Victoire » et la baleinière métallique « Dieu se cache ».

À en croire le communiqué y afférent, les deux embarcations naviguaient en violation flagrante des réglementations : navigation nocturne, absence totale de feux de navigation et défaut de gilets de sauvetage à bord. La baleinière en bois ne transportait que des membres d’équipage.

Pour l’heure, le capitaine de la baleinière « Dieu se cache » a été appréhendé et se trouve actuellement aux arrêts. Une plainte a été transmise le 5 octobre 2026 au Procureur de la République près le Tribunal de Grande Instance de Mbandaka pour ouvrir un dossier judiciaire contre les capitaines et les propriétaires des deux embarcations.

Kinshasa : le gouvernement provincial lance une opération de contrôle des salles de fêtes, bars et boîtes de nuit

Le gouvernement provincial de Kinshasa a décrété le recensement obligatoire de tous les lieux recevant du public dans la capitale. L’opération a débuté mardi 6 octobre 2026, sous la coordination du ministère provincial de la Jeunesse, Sports et Loisirs, Culture et Arts.

D’après le communiqué du ministère, la mesure concerne tous les promoteurs et gérants de salles de fêtes, bars, lunch-bars, boîtes de nuit, dancing-clubs, terrasses et espaces polyvalents aménagés pour abriter des manifestations publiques.

Les exploitants sont tenus de s’enregistrer sans frais sur la plateforme numérique dédiée. L’administration, pour sa part, insiste sur la démarche, à la fois obligatoire et totalement gratuite.

Un certificat avec QR code pour chaque établissement

Cette campagne est pilotée en partenariat avec l’Agence Provinciale de Développement du Numérique de Kinshasa (APDNK). À l’issue de l’enregistrement, chaque établissement en règle recevra un certificat de conformité muni d’un QR code unique, garant de son identification officielle.

« Pour assurer le suivi de cette opération, une équipe mixte va être déployée sur le terrain. Elle est composée de représentants de la Division urbaine de la Culture, Arts et Patrimoine, de la Brigade spéciale de l’Environnement (BSPE/BESK) et de la Police Nationale Congolaise (PNC) », souligne le document.

En effet, le ministère appelle les concernés à se mettre en ordre « sans délai ». Car tout récalcitrant s’expose aux sanctions prévues par les textes en vigueur.

Une volonté de sécuriser et d’assainir la capitale

Par cette initiative, l’Hôtel de Ville dit vouloir renforcer le civisme administratif et sécuritaire ainsi que la traçabilité des espaces accueillant le public à Kinshasa.

C’est un tournant attendu dans une ville où des centaines de débits de boisson et salles de fêtes fonctionnent sans autorisation, souvent au mépris des normes de sécurité, de sonorisation et d’hygiène. L’introduction du QR code devrait permettre aux clients et aux autorités de vérifier en un clic la légalité d’un lieu.

« Le gouvernement provincial invite tous les opérateurs concernés à collaborer pleinement avec les équipes de contrôle (…) afin de contribuer à la sécurité des personnes et à la régularisation des activités de loisirs et des événements publics dans la capitale », conclut le communiqué.

Kinshasa : « pas de pénurie », assure le gouvernement, mais pourquoi les files devant les stations ne désemplissent-elles pas ?

Il suffit de longer certaines stations-service de Kinshasa pour comprendre que quelque chose cloche. Des voitures à l’arrêt, des moteurs coupés, des automobilistes qui patientent, scrutent la pompe, puis finissent par renoncer et tentent leur chance plus loin. Pourtant, du côté du pouvoir, le discours est catégorique : il n’y a pas de pénurie.

Dans un communiqué daté du 6 octobre 2026, le ministère des Hydrocarbures affirme que « les stocks de carburants disponibles à Kinshasa sont largement suffisants pour couvrir l’ensemble des besoins de la capitale ». Une position qui n’est pas nouvelle : elle reprend celle exprimée le 8 septembre dernier par la ministre d’État chargée des Hydrocarbures, Acacia Bandubola Mbongo.

Des stocks pleins, des pompes en retard

Comment expliquer, alors, ces files persistantes ? Le ministère propose une lecture qui repose sur une distinction essentielle : celle entre ce qui existe dans la ville et ce qui arrive réellement à la pompe. Le carburant peut être disponible, sans parvenir à temps aux points de vente. Le coupable désigné : les embouteillages, qui ralentissent le dernier maillon de la chaîne, la distribution.

Le ministère reconnaît d’ailleurs des difficultés temporaires dans la desserte de certaines stations. Pour les automobilistes, cela se traduit par une attente prolongée ou par une course d’une station à l’autre. Pour les distributeurs, par un renouvellement des stocks plus compliqué.

Autre facteur avancé : la panique. L’afflux soudain de conducteurs vers les stations en cours d’approvisionnement accentue les files et engorge leurs abords. Le ministère appelle donc les consommateurs à garder leur calme et à ne pas céder aux rumeurs.

La riposte : livrer quand la ville dort

Face à ce nœud logistique, les autorités ont choisi de contourner l’obstacle plutôt que de l’affronter. Les livraisons sont intensifiées, notamment grâce à des rotations de nuit, « pour réapprovisionner rapidement les stations en proie à des difficultés de desserte », précise le communiqué. L’idée : acheminer les produits quand la circulation est moins dense, et remettre plus vite les stations en situation de servir.

L’enjeu dépasse le simple confort des automobilistes. Sur le plan économique, la régularité des livraisons compte autant que la disponibilité globale du carburant. Chaque heure passée à chercher une pompe, c’est une heure d’activité en moins pour un chauffeur, un retard de plus pour un commerçant attendant sa marchandise.

La suite dira si les rotations de nuit suffiront à faire disparaître les files. Car pour les Kinois, la vraie mesure de l’abondance ne se lit pas dans un communiqué : elle se lit au bout du tuyau, quand le réservoir se remplit sans attendre.